H型钢在【xíng gāng zài】制作过程中由于焊接【yú hàn jiē】的工序，会导致工件受【gōng jiàn shòu】热而变【rè ér biàn】形。为了不影响工件的正【jiàn de zhèng】常使用【cháng shǐ yòng】，焊接完成后必须要进行矫正【háng jiǎo zhèng】。之前的传统工艺是焊接完成后进矫【hòu jìn jiǎo】正机，此时工件已经恢复到【huī fù dào】常温状【cháng wēn zhuàng】态，靠机械矫直辊【jiǎo zhí gǔn】轮进行【lún jìn háng】挤压矫正，是冷矫【shì lěng jiǎo】。工件在高温时进行矫正【háng jiǎo zhèng】，称为热矫。

翼板与腹板接触面焊接时受热，单面受【dān miàn shòu】热自然冷却后会导致船形变形，翼板两【yì bǎn liǎng】边缘向【biān yuán xiàng】腹板方【fù bǎn fāng】向弯曲变形。在底板的一侧加热【jiā rè】,致使底【zhì shǐ dǐ】板在厚度方向因受热不均匀【bú jun1 yún】而产生角变形,亦超过工艺要【gōng yì yào】求。进入矫正机再将其拉【jiāng qí lā】回正常【huí zhèng cháng】的平直【de píng zhí】状态，达到工艺要【gōng yì yào】求。

冷矫正，需要独立的设备【bèi】，单独的【dān dú de】操作工【cāo zuò gōng】序【xù】，增加了【zēng jiā le】生产成【shēng chǎn chéng】本和人工成本，不仅降【bú jǐn jiàng】低了工作效率，同时也增加了【zēng jiā le】操作时的吊装【de diào zhuāng】风险。而且对于工件钢材的结构进行了二【háng le èr】次破坏，增加了【zēng jiā le】钢材的疲劳破坏次数。

H型钢组焊矫一【hàn jiǎo yī】体机可以进行【yǐ jìn háng】工件的热矫正。热矫正是指工件在焊【jiàn zài hàn】接后两三秒内【sān miǎo nèi】进入矫正环节。其矫正【qí jiǎo zhèng】系统更多的是【duō de shì】通过上【tōng guò shàng】下辊轮的运转进行翼板的限位【wèi】，防止其变形，不给翼板变形【bǎn biàn xíng】的机会。从矫正系统出【xì tǒng chū】来之后工作已经是室【jīng shì shì】温状态【wēn zhuàng tài】，不再存有变形的可能。

对比冷【duì bǐ lěng】矫来讲【jiǎo lái jiǎng】，热矫是通过【tōng guò】H型钢组焊矫一体机，一个设备同步完成。提升产【tí shēng chǎn】量，提高了工作效率，节约了人工成本【běn】，同时也【tóng shí yě】降低了操作风险【xiǎn】。而且更【ér qiě gèng】好的保证了工件材料的钢材秉性。